エンジンオイルを未交換のまま
納車後に約2000ｋｍを走り
オイルの劣化が気になっていた私…
いつもお世話になっている
みん友様以上、恋人未満
私の「クルマの参考書」な方の御好意で
交換場所を提供して下さるとの事…♪
台風直撃のニュースが放送されていますが
雨の影響を受けない環境の下
Ｍ156Ｃ63のオイル交換作業を
ＤＩＹで行いたいと思います(^^ゞ
タイヤ下にスロープを咬ませ
プチリフトアップ。
12本のビスを外し
2分割タイプのアンダーカバーを
外して下準備が完了です(^^ゞ
オイルパン横にドレンボルトを発見♪
13ｍｍのドレンボルトを緩めて
約8.5㍑を抜いて行きます(^^ゞ
オイルクーラーからも
約0.5㍑ほど抜く様ですが
手間が掛かるので
見なかった事にします(^_-)
オイルフィルターも同時に交換…♪
カバーに隠れているので
カバーを外してから作業しますが
固定していいるツメの配置はこんな感じ…♪
簡単に「パキッ」と逝くそうなので
十分御注意下さい(^^ゞ
オイルフィルターカバーを気合で外し
オイルが垂れない様にフィルターをハズします。
受け皿等があると良さそうです(^^ゞ
※私は貴重な調度品で
代用させていただきました(^^ゞ
残ったオイルをスポイトで回収後
みん友様からいただいた
オイルフィルターを装着。
ハメ込みも素手で行ないますが
途中から固くなるので
普通の方は
工具の使用をオススメします(^^ゞ
オイルが抜き切るまで約20分…
抜け切った所で
ドレンボルトを取り付け
付近をパーツクリーナーで清掃後
純正指定のモービル1 0Ｗ-40を使用します(^^ゞ
※ヤフ◯クで20㍑2万くらいです
約8.5㍑注入してエンジン始動。
10分間の暖気後5分休ませてから
オイルゲージにて油量の確認。
レベルＭＡＸなので油量はＯＫ
下回りのモレも無し
アンダーパネルを取り付けて
全ての作業が終了です(^^ゞ
現在の距離数49000キロ
走行距離6000ｋｍ目安で交換したいので
次回の交換は55000ｋｍまたは半年の
早い方の予定です(^^ゞ
これで心置きなくエンジンをブン回せますが
このアシ周りだと
頑張っても230が限界に感じます(T_T)
（血圧の話です）
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