2021年6月18日金曜日

W222 S550 テストドライブ 群馬県他 515km

 



新しいドライブの相棒となった
純白のW222 S550…♪
※中古車ですが…(^^;




いまさら感はあるモノの
内外装ともに私好みな事もあり
※娘には顔がブスと言われましたが(泣
前後シートの座り心地も
マズマズな感じ♪




とは言うモノの…
「クルマなんてモノは
どんだけ走ってナンボ」と考える
ドライブ好きな私…♪
※私は生まれも育ちも
東京の足立区です。




…と、言う事で
本日は新しい相棒のテストドライブを
存分に楽しみたいと思います(^^ゞ




また、W222 S550の標準タイヤは
ランフラット仕様との事ですが

やたらとクルマに詳しく
とても頼りになる
友人からのオススメもあり
今回は非ランフラットタイヤを選択。



装着しているタイヤは
ファルケンのFK510
前245/45/19 後275/40/19
新品4本を適正エア圧で装着。

ブレーキパット残
前6mm 後8mm

走行距離約40000kmで車重2トン超の
まだまだ十分楽しめるクルマを
私なりに駆け抜けて
テストしたいと思います(^^ゞ









自宅をAM4:00頃出発。


まずは国道122号線を走り
一般道の具合から…♪


静かな車内と
エアサスの恩恵を受けた
アタリの柔らかい乗り心地は
静かな朝にピッタリ…♪


興奮出来るマシンが好きな方の中には
刺激が足りないと感じる方も
いらっしゃるとは思いますが

穏やかな気持ちで快適な移動は
妻も私も好みな感じ…♪

また、早朝のエンジン始動時も
前愛車よりも穏やかなので
御近所様も安心…♪(笑)




2トンを超える車体を動かすエンジンは
M278型を搭載。

V8 4663ccをツインターボで過給。
※今後は4700cc表記にします。

出力&トルクは455PS/71.4と
普通に使用するには十分…♪

もし…
ちょっぴりモノ足りなく感じたら
多少(?)の費用はかかりますが
簡単にパワーアップも出来る様です(^^ゞ




W222 S550の「曲がる」は
カミソリの様な
鋭いハンドリングは無いモノの
日常での使用では特に問題もなく

時速15kmまで(?)の低速時は
昭和の後半~平成一桁に出回った
懐かしいパワステ車感覚で
私ならステアリングホイールを
指1本程度で回せるくらい軽め。
※特にホ○ダ車は軽い感じでした。


それ以上の速度では
適度な重さが加わり
1本スジの通った直進安定性に加えて
クルマの操作感がある味付け。


高速時では
ステアリングフィールがグッと重くなり
大袈裟に言うと
「ステアリングホイールを
1mmだけ操作したい」
そんなドライバーの要求にも応える
前愛車となる
V10M5の高速使用時にも似た
安心出来る操作感。
※M156C63は「クルマの跳ね」もあり
ねじ伏せ&押え付け感がありました。




最後は「止まる」ですが
ブレーキペダルを踏み込めば
2トン超の重量級の車体を
ドライバーのイメージ通りに
しっかりと止めてはくれますが

前愛車のM156C63は
エンジンブレーキがとても強力。
※単気筒並?

AMGブレーキシステムとの相性もあり
強烈な制動力を発揮してくた事が
私の中に残り過ぎていて


エンジンブレーキが弱く感じるW222は
クルマが良く転がると
表記出来そうですが

街中ですと
フットブレーキの使用が増えて
私の嫌いな
ブレーキランプがパカパカ点灯。
そんな事になる気がします(^_^;)



また、ブレーキシステムは
キャリパーが何ポットで
ローター径が何インチで
材質は何なのか…
詳しい事は各自でお調べ下さい(^^ゞ







…と、長々&ダラダラ
街中を走らせた
個人の感想を書きましたが


そんなこんなで
静かな朝を快適に移動していると
ストレスなく桐生市へ到着。










まずはこちらの駅にお邪魔して
小休憩です(^^ゞ
こんな感じの背景ですと
誰かを送迎してる感が
アリアリです(^_^;)










出すモノを出したら
お腹が空いた私…



お気に入りのこちらへ移動して
営業開始直後のAM6:30に
朝のパンを調達です(^^ゞ










こんな感じのラインナップ…♪























この後も焼き立てパンが並び始めて
どれを購入するか悩みます(^_^;)










数種類を購入後は
電車と2ショットが出来る
大間々駅へと移動して
お楽しみの朝食タイムです…♪
もう少し前が良かったかな?












名前はテキトーですが
購入したモノは
こんな感じのラインナップ…♪


私の様な
大人になりきりれない人も大好きな
唐揚げ&エッグチーズと…











シャキシャキの食感と
滑らかなポテトペーストの
ハーモニーを楽しめる
ゴボウとツナのポテトパン












切れ味がマズマズな
ロトの剣パン











甘い系は
定番のマロンパン…♪



どれも美味でした(*´▽`*)













美味しい朝食後は
国道122号線を駆け抜け…


















走行ステージを
県道62号線に移して
快走路&クネクネを
存分に堪能する予定でしたが…












まさかの霧…
快晴を期待していましたが
残念です(^_^;)





しかも…
街中で感じた快適感は
クネクネエリアでは
ちょっぴりフワフワする感じ…(^^;

とは言うモノの…
エアサスを固めへと設定を変更すると
FK510との相性もあり
意外に楽しく曲がって行く感じ…♪


この後のドライブも楽しめそうです(^^ゞ








お天気イマイチな県道62号線から
望郷ラインへと乗り換えた頃には
お天気も回復傾向。

気持ち良い青空が迎えてくれました♪









気持ち良い空に誘われるように
エンジン制御を穏やかなEから
レスポンスが向上するSへチェンジ。

劇的にキャラが変化した愛車で
信号の少ない快走路の望郷ラインを
気持ちよく駆け抜け…







ボディ幅は1910mmなモノの
ボンネット上のエンブレムの恩恵で
車幅感覚をつかみやすく



また、常用域の速度では
狙ったライン上を外す事なく
シッカリとトレースしてくれる事もあり
車内は安心&安全な快適状態…♪









静かに…








快適に…








気持ち良く…








まるで魔法の絨毯に乗ってる感じ…♪
※見た事もありませんが(笑)









新しい相棒の性能に
驚きと興奮を覚える私…♪

楽しみ方の期待値が上昇する頃に
営業開始前のこちらへ到着。

小休憩&ストレッチを済ませ
あたりを見回しますが…












平日の朝とは言え…

ガラガラ過ぎな気がします(^_^;)






休日なら盛り上がるのかな?









小休憩後は
さらに望郷ラインを駆け抜け
久しぶりのドライブを満喫…♪


トンネルに吸い込まれ…









眺めの良い
何とか橋を渡り……










気持ち良いストレートを駆け抜け
望郷ラインとお別れします…♪
またね♪











快走路での走りで
新しい相棒と上手に付き合い始めた私…




次のテストステージへと向かいつつ
こちらに立ち寄り
お買い物&小休憩です(^^ゞ






やはり…
こちらもガラガラ状態…

人流を制限とはいえ
静かにお買い物で感染は…
瓶缶過ぎ?
※個人の感想です。











心配になった小休憩後は

県道55号線
大好きなロマンチック街道を
存分に駆け抜け…













国道292号線では
「道の駅 六合」をスルーして…











2トン超のクルマで
僅かな区間ですが
クネクネエリアを楽しみます…♪



クルマとの対話に集中したので
撮影なし。



狭幅のエリアでは
対向車に「圧」を与えそうなので
穏やかに相手の様子を見ますが


コンパクト系や
スポーツカーのソレとは異なるモノの
「日本の峠」らしいエリアでは
タイヤに負担を掛けて楽しむと

ボディ長 5280mm
ボディ幅 1910mm
車重     2190kg

の割には
気持ち良く曲がる感じ…♪




私の様なお出かけレベルの走りでは
リアタイヤがスライドする事もなく
抜群の安定感で
助手席の妻も快眠状態…(笑)

※よく寝られるモノだと感心します。






クネクネエリアを
私なりに駆け抜けた後は
草津エリアで昼食タイム…♪












天狗山Pに駐車して
DQWのイベントを楽しみつつ
徒歩で湯畑エリアへ移動します♪



























クルマのない休日は
徒歩で町内探索をしていた私…

山登りはムリですが
足腰がチョッピリ強くなりました(^^ゞ






登ったり…


下りたり…


歩く事、数分。


見た目の変化は無いモノの
食前に運動をして
お腹がペコペコの私…








本日の昼食は
お気に入りのこちらです(^^ゞ








…と、言う事で
ラインナップは割愛して
こんな感じの店内…♪

















こちらを注文…♪
炙り肉寿司
優しい酢飯と
お肉の旨味のバランスが良く
悪くは無いのですが…



「脂したたるイイ男」を目指す
脂好きな私の好みとは
チョッピリ違う感じでした(^^ゞ









きざみ鴨せいろ






ボリュームあるお蕎麦と
濃い目の鴨汁は美味…♪

日光にある
鴨も美味しい「お気に入りのお店」を
チョッピリ思い出した事は
言うまでもありません…♪










バラ天丼


お茄子、ししとう、マイタケ、
輪切りの海老、パプリカ、豚肉
カボチャ等 ※忘れました。

「これでもか!」ってくらい
サクサクの天婦羅が盛り付けされた
コスパの良い一品…♪

御飯の大盛も出来るので
大食な方も満足出来そうです(^^ゞ







大満足の昼食後は
DQWを楽しみつつ
湯畑エリアをお散歩タイム…♪

迫力ある流れ込みや…










鋭い視線で見つめるコを楽しみつつ…











心配になるくらい
ガラガラの湯畑エリアとお別れです(^^ゞ
草津よいとこ一度はおいで♪









湯畑とお別れ後は
再び西の河原公園を歩いて
天狗Pへと戻ります(^^ゞ











これからも円満を願い…










色々な箇所も気になりますが
最後までピンピンして
コロッと逝ければ良いな…
と、願いつつ…










やはり御賽銭は大事だな…と思う
美味しい&楽しい昼食タイムでした(^^ゞ











食前食後の運動後は
テストドライブへと戻ります。

お気に入りの絶景道路
志賀草津道路で
走り&撮影のテストです(^^ゞ









…と、期待に胸を膨らませて
駆け上がってみたモノの…




期待を裏切る曇天状態…(^^;










絶景を眺めて
マッタリ走る予定でしたが
景色は残念な状態。

V8 4700ccの
ツインターボをブン回して
前走車に追いつくまで
一気に駆け上がります(^^ゞ
※妄想です。











貸切状態で駆け上がり
お気に入りのPへ到着。


景色は残念な感じですが
記念撮影しながら
県境の渋峠へと向かいます(^^ゞ








ヘアピンPや…









山田峠…











回廊上Pでは数枚楽しみます(^^ゞ













悪くないかも…♪










その後は定番の最高地点、渋峠、
横手山での撮影を予定していましたが
どちらも混雑気味な事もあり
こちらの主となる
みん友様に内緒でお邪魔して
木戸池での撮影タイム…♪













久しぶりの愛車撮影が楽しい私…♪
被写体としてのテストは合格です(^^ゞ










木戸池とお別れ後は
M156 C63と比べると
エンジンブレーキが弱く感じるので
フットブレーキを多用しますが

長野側のダウンヒルを駆け抜け
私なりに楽しみます…♪











久しぶりに走り…





撮影して…





チョッピリ疲れが出てきた私…



源泉掛け流しとなる
お気に入りのこちらに立ち寄り
湯ったりタイム…♪

今までの疲れを抜いていきます(^^ゞ













他人様を気にせず
湯っくり入れる貸切タイプ…♪








刺激少な目の優しいお湯は
温泉と疎遠になっていた私には
とても入りやすく
ピッタリの温泉となりました(*´▽`*)










湯ったりタイムを満喫後は
こちらに立ち寄り
お買い物タイム…♪















…の、予定でしたが
特に欲しいモノ&
オヤツが見つからず…(^^;


今朝、お土産に購入した
ほんのり甘いカボチャパンを
オヤツの代わりにいただきます♪












オヤツの後は
市内のGSで給油を済ませ
志賀草津道路を駆け上がり
再び群馬エリアへと戻ります(^^ゞ






志賀草津道路に入ると
前走車がいない貸切状態…♪






トルクフルでレスポンスの良い
V8 ツインターボは

重力を無視した怒涛の加速で
登り勾配を駆け抜け…










穏やか&しなやかなエアサスは

車体のフラットを維持して
同乗者の恐怖心を拭い去り…








刺激的な楽しさがあった
前愛車のM156 C63とは異なり

静かで心地よく

穏やかな気分で
駆け抜ける歓びを堪能出来る感じ…♪











ふと、速度計に視線を移すと

SNSではアップ出来ない領域に
踏み込んでいた事は

ここでは内緒にしておきます(^^ゞ
※もちろん妄想です。









気持ち良く
志賀草津道路を駆け上がり
混雑気味な横手山&渋峠をスルー。



…とは言うモノの
期待していなかった最高地点は
運よく貸切状態…♪






曇天でも
よい思い出です(^^ゞ










最高地点での記念撮影後も
定番エリアで記念撮影を楽しみつつ
草津方面へと下って行きます(^^ゞ



回廊ヘアピンや…











山田峠…











山田峠上のポイントに











お気に入りP等…












お天気はイマイチですが
これはこれでマズマズな感じ…♪











万座温泉方向との三叉路を過ぎてからも
撮影しながら下って行く予定でしたが

ここでの撮影中に雨雲へ飲み込まれて…












大雨…♪
雨に強いファルケンFK510の
ウエットテストも楽しめました(^^ゞ









…とは言うモノの
道路幅も限られている事から
それなりのペースで走りますが

ドライ路面の静かさ&安心感は
ハードなウエット路面でもそのまま…♪










また、車重をフロントにかけつつ
クルマを旋回させると

2トン超の車体を
イメージ通りにインへと向かわせ
さらに切り込んでも追従する旋回性能は



タイヤの恩恵か…



クルマの性能か…


私には判断出来ませんが

下り勾配でのブレーキ性能は
クルマの重さを忘れるくらい…♪






毒ガスエリアで
前走車に追い付くまでの
僅かな時間ですが

FK510とクルマの「相性の良」さは
ドライブ先での突発的な雨でも
安心&安全に楽しめそうです(^^ゞ










大雨となった
志賀草津道路とお別れ後は

ドライ路面の
草津町&長野原町を通過して

榛名湖へと向かう
県道28号線のヒルクライムを
私なりに楽しみます…♪











W222が得意とする
中&高速コーナーが多い
県道28号線…♪












ストレートでは


V8 4700cc
ツインターボをブン回して





静かに…






滑らかに…






同乗者に恐怖心を与える事なく
純白の巨体を
トップスピードまで到達させ…











また、ときおり現れる低速コーナーでは

Fk510のグリップ性能を発揮させて
2トン超の車体で1G旋回を堪能…♪
※画像はイメージです。







…出来たら良いな…と、
いつもの妄想を楽しみつつ







運転技術が
お出かけレベルの私は
マッタリと駆け上がり

曇天で雰囲気マシマシの榛名山と
着色しまくりの記念撮影です(^^ゞ









榛名山との記念撮影後は
湖畔Pへと移動。













榛名湖で泳ぐ魚を眺めたり…












静かな湖畔での深呼吸しつつ
クルマを泳がせたりする小休憩。



耳鳴りが煩く感じるほどの
静かな湖畔…



しばらくお邪魔していたいのですが

そろそろお腹が減ってきたので
夕食場所へと移動します(^^ゞ

またね♪






テストドライブも
いよいよ大詰め。

本日最後のステージは
高崎市内へ向かう
県道28号線のダウンヒル…♪












薄暗く窮屈なコーナーを駆け抜け…
明るいヘッドライトが闇を切り裂き
安全に導いてくれる感じ…♪











車幅分しかない区間を駆け抜け…
対向車が来なくて何よりでした♪










連続するコーナーでは
勢いとノリと運で駆け抜け…
※ホントは安全第一です(^^ゞ










高崎市内にある
お気に入りのこちら
お楽しみの夕食タイムです(^^ゞ
※みん友様へ
特等席をゲットです(^^ゞ














店内画像は割愛。

こちらを注文…♪



私のド定番メニューで
安定の美味しさ…♪

未体験の方は
人生の半分を損しているかも…?













もう一はこちらを注文…♪


初注文の一品。

コクもあるつつ優しい味付けは
私好みの一品…♪

リピート確定です(^^ゞ










最後はこちらを注文…♪


「あのみん友様」もファンな
私的に定番の
美味な一品…♪










全体図はこんな感じ…♪
過酷なダイエット中の
「S乗り」な私は
Sサイズを3つです(^^ゞ
どれもこれも間違いなく美味…♪

テイクアウトも出来るようですので
店内での飲食が不安な方も
安心して御利用出来そうです(^^ゞ








大満足な夕食後は
「クルマに慣れ始める1000㎞までは
一般道で対話かな…?」と
私的に考えて

「一般道をマッタリ走り
そのまま帰宅かな?」と
予定しておりましたが

急遽、明朝に予定が入ってしまい
関越道 高崎ICから高速移動。











渋滞は無いモノの
道路上には一般車が多く
テストらしい事は出来ず

100㎞で1500回転
140㎞で2000回転
※らしいです。
を確認しただけ(^_^;)




とは言うモノの…
そのまま順調に流れて
練馬ICからは一般道で無事帰宅。

愛車のテストドライブが終了です(^^ゞ

久しぶりのドライブな事もあり
今回のテストは近場で行い
走行距離を短めとしましたが

同乗者が快眠できるくらい
市街地の優雅でマッタリな走りと
渋滞中の穏やかな心地よさに加え

得意の幅広なハイスピードコースは
水を得た魚の様に
静かに早く駆け抜け

反対にクネクネエリアでは
巨体の割に曲がる楽しさもある
懐が深くて広いクルマと感じました(^^ゞ

また、記念撮影も楽しく行える
私好みのスタイリングは
今後どの様に楽しむか
帰宅後もワクワクしております(*´▽`*)




…とは言うモノの
良い所ばかりではなく

私的に感じたネガな部分は

・車内でのカメラ置き場の確保。
・妻が運転する事が無くなった事。
※年2回は運転してました(笑)
・街中の立体駐車場へ入れられない事。

以上の3点です(^^ゞ




久しぶりのドライブで
長々&ダラダラしたブログですが
※いつも通り?
お付き合い下さり
ありがとうございましたm(__)m



PS
会長へ
速度リミッターの解除と
ブーストアップを
近々お願い申し上げます(^^ゞ


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